邓培光寻找幸存者书写死亡铁路

那年修建铁路的历史照片。

(百度百科照片)邓培光在古物协会主席叶田蓉和哈莱姆陪同下举行记者招待会。

78岁的邓培光参与了缅甸死亡铁路的建设,他想留下这段经历的书面记录。

他今天举行了记者招待会,希望在霹雳州找到更多的“同志”,并与他们一起写一本关于铁路死亡的书。

他说,由于工资高,他正和家人一起在缅甸的铁路上工作。

当时许多参加铁路建设项目的工人试图挣更多的钱,但后来发现他们没有得到高工资,而是非常努力地工作,许多人死于过度劳累和疾病。

他说,已经找到七名幸存者,两人在萨邦贾,一人在波德辛,两人在芙蓉,一人在万瑙,一人在巴生。

欢迎任何知道幸存者福利彩票最迟什么时候结束的人拨打016-2033609与他联系。

邓培光今天在叶田蓉主席和太平纪念碑协会哈莱姆主任陪同下举行了记者招待会。

他说他今年78岁了,仍然记得死去的铁路的事迹。他希望通过报纸,他能联系死铁路的幸存者或他们的亲属,写一本关于死铁路事迹的书。

——建议——他说缅甸死亡铁路(Death Railway)是一条长约415公里的铁路,完成了曼谷、泰国、仰光和缅甸之间的铁路连接。

这条铁路于1947年关闭,但在1961年,农普杜克(NongPlaDuk)和南托克(NamTok)之间的部分铁路重新开放。在修建铁路的过程中,使用了大量劳动力,超过18万东南亚人在铁路上工作,许多人死于过度劳累或疾病。

-Advertisement-知多一点用无数生命换来的铁路根据《百度百科》的资料,死亡铁路DeathRailway(又称缅甸铁路或泰缅铁路)是日本在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。据百度百科,死亡铁路(DeathRailway)(也称为缅甸铁路或泰缅铁路)是日本在二战期间修建的,目的是占领缅甸,连接泰国曼谷和缅甸仰光。

死亡铁路的名字来源于施工期间工人的死亡率。

该项目共培养了12,000名日本士兵(第五铁路联队)和62,000名盟军囚犯(6,318名来自英国,2,815名来自澳大利亚,2,490名来自荷兰,其余可能来自美国和其他国家)。

战争结束前,12,000人死亡,数万泰国人,180,000缅甸人(40,000人死亡),80,000马来人(42,000人死亡)和45,000印度尼西亚人进行了建筑。

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